1、安裝地感線(xiàn)圈，通過(guò)地感線(xiàn)圈來(lái)進(jìn)行檢測的，當車(chē)輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會(huì )進(jìn)行抬桿，當車(chē)輛通過(guò)地感后，地感信號消失道閘就會(huì )自動(dòng)落桿，這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是不具備防砸人功能，在停車(chē)場(chǎng)出入口需要進(jìn)行人車(chē)分開(kāi)管理。

2、安裝壓力波，壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過(guò)安裝遇阻返回裝置來(lái)進(jìn)行道閘起落桿的控制，當道閘桿在下落的過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會(huì )下降自動(dòng)改為升起狀態(tài)，起到防止砸車(chē)砸人的作用。

3、紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側安裝紅外線(xiàn)對射，裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，當有車(chē)輛駛入時(shí)，紅外線(xiàn)收到阻力作用，道閘桿就會(huì )自動(dòng)升起，反應比較迅速，但是紅外線(xiàn)的對射范圍小，而且可能會(huì )受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。